Abdeckung des Sicherheitsgurtes der Rückbank entfernen

[Thormi]

Hallo in die Runde.

Ich benötige euer Schwarmwissen.
Und zwar habe ich Probleme mit zwei Sicherheitsgurten der Rückbank meines '15er 906.

Das Rückhaltesystem als solches funktioniert, allerdings haben sich die 'Führungsösen', welche sich in den oben sitzenden Abdeckungen befinden, scheinbar gelöst. Dadurch läuft der Gurt nicht sauber in der Führung und verhakt sich immer mal.

Ich bekomme diese Abdeckungen leider nicht ab, um mir das Ganze anzuschauen.
Hat diesbezüglich jemand einen Tipp für mich?

[Windy-ZX]

Servus,
ich vermute das runde Teil mittig unterm Gurt ist ein Kunststoffspreizniet. Nimm einen kleinen Schraubendreher (besser Durchschlag 3-4mm) und drück den Stift in der Mitte nach hinten durch.
Jetzt müsstest Du den Niet nach vorne raushebeln können.
Gruß
Michael

[Thormi]

Danke für die Rückmeldung.
Spreizniete hatte ich auch vermutet ... aber mit durchdrücken und raushebeln ist da nicht viel...

Ich verstehe das Prinzip auch nicht ganz. Der Bolzen wird nur durch drei Öffnungen gesteckt, hat aber keinerlei Möglichkeit zur Sicherung (mittels Splint beispielsweise).
Hab ihn jetzt wieder positioniert, aber beim nächsten Rück des Gurtes, wird er wieder Rausrutschen und das Ganze schlabbert da wieder rum

[Darth Fader]

same here...
Ist aber schon etwas länger her, daher nur aus der Erinnerung:
Der Dorn im Spreizniet lässt sich nicht durchdrücken, sondern nur mit einer kleinen Holz-/Kunststoffschraube wie mit einem Korkenzieher nach vorne rausziehen. Dann ist er aber auch hin bzw. hat das Schraubenloch immer drin.
Dahinter klapperte die ovale Führung bei mir auch lose rum, was der TÜV -mündlich- bemängelte. Ich hab dann einfach eine passende Schraube genommen und die Führung frei drehend festgeschraubt. Für die Plasteabdeckung braucht es dann tatsächlich einen neuen Spreizniet, den ich aber auf Arbeit herumfliegen hatte.
Letztendlich ist die Führungsöse ja nicht sicherheitsrelevant, sondern dient nur dazu, daß der Gurt wieder sauber aufgerollt werden kann. Die Kraftübertragung erfolgt über die dahinter liegenden Teile.

[Darth Fader]

Hatte am Wochenende noch einen flüchtigen Blick geworfen:
Bei mir war da vom Bolzen nix zu sehen und es waren bei mir auch nur noch ZWEI Teile - daher vermute ich, daß bei Dir bzw. im Original eine Art Klemmscheibe auf dem Bolzen sitzt?!?

[Thormi]

Klemmscheibe klingt auf jeden Fall gut - daran hatte ich noch nicht gedacht... und wäre plausibel (wenn vorhanden). Mein Gedanke war ja, dass mir irgendwie ein Sicherungssplint fehlt (wofür wiederum dann benötigte Loch im Bolzen fehlt).

Ich werd's dann mal mit Klemmscheiben probieren - dann spare ich mir vielleicht den Ersatz durch eine gekonterte Schlossschraube.
Danke für den Tipp

[hljube]

Der Teilesatz für die Gurtumlenkung inkl. Befestigungsmaterial hat die Nummer A0008601182,
Google mal nach Bildern, da findet sich was dabei ist, ansonsten kann ich morgen bei meiner Bank Bilder machen, da sind die Kunststoff Dinger nur lose drauf....

[Thormi]

Laut Explosionszeichnung gehören da wirklich Klemmscheiben ran, so wie Darth Fader auch vermutete.
Dann weiß ich ja, wo der Fehler liegt und schau mal, wo ich die Jungs herbekomme.

[hljube]

jetzt hatte ich ganz vergessen photos zu machen...
Ich hab an meiner 2er Bank sowohl als auch, einmal original, einmal mit Schraube nachträglich gefixt.

Die Klemmscheibe hat Aussendurchmesser 15,5mm, der Bolzen 5,7mm.

[Thormi]

Nachtrag: Ich konnte das Problem jetzt mithilfe von Klemmscheiben beheben.

Danke für eure Unterstützung

Cave: Stift der Spreizniete durchdrücken sollte man vermeiden - dadurch wird's echt schwer die herauszubekommen. Die Lösung mit der Schraube hat jetzt super funktioniert.