Empfehlungen für den Kauf eines gebrauchten Sprinters

[GoodBeer]

Hallo!

Ich bin daran interessiert, einen gebrauchten Mercedes Sprinter zu kaufen, um ihn in einen Camper umzubauen, zwischen den Jahren 2010-2018.
Ich habe im Forum keine Informationen darüber gefunden, welche Jahre empfehlenswert sind oder weniger Probleme machen.
Ich freue mich über jeden Beitrag!

Vielen Dank für das Forum und Ihre Hilfe

[asap]

Ab BJ. 2013 sind es meinst schon MOPF (Facelift) Fahrzeuge, diese sind besser bei der Rostvorsorge und habe meist eine höhere EURO Abgas Einstufung

[Andy1959]

Ab 06/2016 hat man meistens Sprinter mit AdBlue ausgeliefert.
Ob Euro 5 ohne AdBlue reicht, oder Euro 6 besser ist, ist sehr individuell.
V6 ist toll, aber in der Stadt durstig. Empfehlenswert ist 316.
Mittel + Hoch. Keinen Start Stop kaufen.

[alexbrickwedde]

Evtl. ist der Vorbesitzer auch interessanter, als das Baujahr - wenn es in 5 Jahren 500.000km als Paketzusteller-Fzg weg hat oder nur 10.000km für den lokalen Getränkelieferant nur mit kaltem Motor gefahren ist, wäre es für mich weniger interessant.

Ansonsten würde ich soweit möglich eher auf passende Ausstattung achten: Doppelsitzbank auf Einfach, bzw. umgekehrt, umrüsten ist immer lästig. Ebenso Schwingsitz legal auf drehbar umbauen. Beim Trennwand ausbauen bleibt die B-Säule hinten unverkleidet -> es gibt gefühlte 37 verschiedene Teilenummern für neue Verkleidungen. AHK, 270° Türen, Highline-Tacho, Tempomat, Automatik, 4x4. Und natürlich die bereits genannten EURO/AdBlue/Start-Stop.

[Horstp]

Auswahl an Jahreswagen war bei mir überhaupt kein Thema, mir war damals u.a. wichtig:
L2H2 316
Euro 6 (Umweltzone Stadt)
maximal 50k km
zumindest PDC wenn schon keine Rückfahrkamera
keine Absenkung Fahrwerk
Fahrwerk mit Stabi hinten
Klimaautomatik
Tempomat

wurde dann Ex-Europcar mit 15k und den oberen Features. Das einzige was eigentlich gefehlt hat und nicht nachzurüsten ist wäre der fehlender Airbag für Beifahrer

[farnham]

keine Absenkung Fahrwerk

War mir auch wichtig, wie ich aber inzwischen weiß, ist das sehr schlecht für den Lack . Und ist beim MOPF aber nicht leicht zu finden. Letztlich wurde es bei mir ein L2H2-Kasten mit Bär-Ladebordwand, da hier alles zusammen kam: keine Absenkung, Vorderachse 1800kg sowie eine Hinterachse mit 2250kg. Aber totzdem Single-Bereifung und 3.49t zGG und damit keine nervigen Geschwindigkeitslimits etc. Der Verkauf der Ladebordwand ergab zumindest eine kleine Entschädigung für die Schinderei beim Abbau.

[Der-Chris]

Wieso ist die fehlende Absenkung schlecht für den Lack?

Ich habe damals auf folgendes geachtet:
- kein Vermietungsfahrzeug
- möglichst neu
- kein AdBlue
- großer Tank
- Einzelsitze
- Schwingsitz fahrer
- klima
- kein weiß

Die Absenkung wäre mir mittlerweile egal, weil ich eh alle teile, die damit zusammenhängen getauscht habe. Lenkradverstellung und highline kombi habe ich auch für kleines Geld nachgerüstet.

[Darth Fader]

Bei 3 oder mehr benötigten Sitzplätzen während der Fahrt auch wichtig: die Bodengruppe bzw. vorhandene Sitze in 2. Reihe.
Nachrüsten ist aufwändig & teuer, allerdings passen die Originalsitze auch nicht immer zum geplanten Ausbau.

[farnham]

Wieso ist die fehlende Absenkung schlecht für den Lack?

Wenn Du einmal herausgefunden hast, wo Du mit einem hundsnormalen heckgetriebenen Sprinter mit etwas mehr Bodenfreiheit (keine Absenkung, etwas größere Reifen, keine bodenfreiheits-einschränkenden Trittstufen und Tanks) überall hinkommst, machst Du das auch und das hinterlässt halt so seine optischen Spuren.

[v-dulli]

Wieso ist die fehlende Absenkung schlecht für den Lack?

Wenn Du einmal herausgefunden hast, wo Du mit einem hundsnormalen heckgetriebenen Sprinter mit etwas mehr Bodenfreiheit (keine Absenkung, etwas größere Reifen, keine bodenfreiheits-einschränkenden Trittstufen und Tanks) überall hinkommst, machst Du das auch und das hinterlässt halt so seine optischen Spuren.

Dafür und weil ich auch noch breite Schlappen drauf habe, habe ich gleich nach dem Kauf die originalen Schmutzfänger nachgerüstet

[Mampfred]

[...] Das einzige was eigentlich gefehlt hat und nicht nachzurüsten ist wäre der fehlender Airbag für Beifahrer

Das war für mich noch ein hartes Kriterium und leider gar nicht soooo leicht zu finden.

[Monti269]

ist bei meinem leider so, dass der Beifahrer keinen Airbag hat. Kann man den nachrüsten und was muss man dafür tun? Welche Kosten entstehen dabei?

BG Kay

[GoodBeer]

Ich danke Ihnen allen sehr für Ihren Rat.
Ich komme aus Spanien und hier gibt es weniger Sprinter-Fahrzeuge. Das große Problem, das ich sehe, ist, dass die meisten von ihnen, die ein Budget von weniger als 27000€ erfüllen, normalerweise viele Kilometer haben (mehr als 150.000 km), weil sie für die Paketzustellung verwendet werden.
Der Beifahrerairbag ist in der Regel nicht in Nutzfahrzeugen eingebaut und sehr kompliziert wieder einzubauen.
Meine Idee ist, wenn ich ihn bekomme, ihn zum Camper meines Vertrauens zu bringen, der bereits die Arbeiten an meinem aktuellen Peugeot Boxer durchgeführt hat, und einen individuellen Beifahrersitz einzubauen.

[Schaubi]

ist bei meinem leider so, dass der Beifahrer keinen Airbag hat. Kann man den nachrüsten und was muss man dafür tun? Welche Kosten entstehen dabei?

BG Kay

Kannst nicht nachrüsten da er von MB nicht freigeschaltet wird

Lg
Andi

[Monti269]

OK, das ist ja nicht so erfreulich..., also für meine Beifahrer