Restreichweitenanzeige ungenau?

[Celli]

Moin,

ich fahre einen W910 als WoMo. 2 Liter Diesel mit 93 Liter Tank.
Wir waren schon gut 500 km unterwegs, die Verbrauchsanzeige stand bei 10,5 L/100 km und die Restreichweite sage 150 km.
Getankt habe ich dann bis zum ersten ausschalten der Zapfpistole 85 Liter. Dementsprechend müssten noch rund 8 Liter drin gewesen sein – für 150 km Restreichweite.
Absolutes Schätzeisen?

Gruß
Celli

[Vanagaudi]

Kennst du dieses Thema 906: Funktion der Kraftstoffvorratsanzeige? Beim VS30 wird es nicht anders sein. Die Tankanzeige inklusive Restwegeberechnung erfolgt nach Fahrtbeginn allein durch Aufsummierung der Einspritzmengen. Bei 500km sind da schon mal Abweichungen drin.

Außerdem schaltet die Zapfpistole nicht bei einer Füllung von 93 Litern ab, sondern wenn das Füllrohr einen gewissen Pegel erreicht hat. Genau ist das auch nicht. Und 5,3 Liter/100km, ist nicht ein Schnitt, über den man sich beim W910 freut?

[Silver81]

Kennst du dieses Thema 906: Funktion der Kraftstoffvorratsanzeige? Beim VS30 wird es nicht anders sein. Die Tankanzeige inklusive Restwegeberechnung erfolgt nach Fahrtbeginn allein durch Aufsummierung der Einspritzmengen. Bei 500km sind da schon mal Abweichungen drin.

Außerdem schaltet die Zapfpistole nicht bei einer Füllung von 93 Litern ab, sondern wenn das Füllrohr einen gewissen Pegel erreicht hat. Genau ist das auch nicht. Und 5,3 Liter/100km, ist nicht ein Schnitt, über den man sich beim W910 freut?

Mit der Anzeige kann man gut leben. Die Restreichweite wird mit dem tatsächlichen Tankstand abgeglichen. Leider ist der genaue Rechenalgorithmus nirgends zu finden. Für kritische Fahrten wäre das schon praktisch. Es wird immer der letzte Durchschnittsverbrauch angesetzt. Aber ich vermute, das soll keiner wissen, um nicht Mercedes nicht haftbar zu machen, wenn es ein Nutzer übertrieben hat. Entnahmen durch eine TRUMA 6D werden nach meiner Erfahrung aus den letzten Wochen berücksichtigt. Das kann aber ein paar Km Fahrt nach einer beheizten Nacht dauern. Genauer ist die APP mit der Prozentanzeige, aber auch erst nach dem Motorstart. Leider ist die Prozentanzeige in keinem Fahrzeugmenue von MBUX zu finden. Mein Eindruck ist übrigens auch, dass der 93Liter-Tank ein paar Liter mehr fasst. Das kann aber zu einer Sauerei an der Tanke führen. Die Berechnung des Spritverbrauchs durch die Anzeige ist bei meinem 419CDI 2WD auf 99% genau. Es fehlt genau ein Prozent zur Tankstellenrechnung. Das finde ich ganz passabel. Anbei Screenshot nach Rückfahrt von der französischen Kanalküste südlich nach Düsseldorf mit Volltanken.

[greyhound]

Da ich eine Autoterm mit 2 kW habe und nicht weiß, ob deren Verbrauch irgendwie bei der Restreichweite berücksichtigt wird, habe ich ein einfaches analoges Hilfsmittel gegen diesen neumodischen digital-can-bus-elektonik-Schwachsinn: einen 5L-Kanister, das sind bei ruhiger Fahrweise nochmals 50 km Restreichweite.
Früher gab es mal im Tank einen Schwimmer am Arm eines Potis und eine Spritanzeige mit Zeiger, dem wären die Einspritzmenge und die Autoterm gleichgültig gewesen.
Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht!
analoge Grüße

[hljube]

Früher gab es mal im Tank einen Schwimmer am Arm eines Potis und eine Spritanzeige mit Zeiger, dem wären die Einspritzmenge und die Autoterm gleichgültig gewesen.

Gibts ja immer noch, und die Funktion ist codierbar...

[velomox@gmx.de]

Gibts ja immer noch, und die Funktion ist codierbar...

https://www.kufatec.com/de/codierung-di ... /910-47747

[hwhenke]

Hallo,
Schon wieder so ein Problem, welches keines ist. Wenn der Tank leer geht kommt die Reserve Anzeige und das Auto teilt uns mit, wir sollen tanken.
Und es gibt noch die Möglichkeit einen kleinen Reservekanister (gefüllt) mitzuführen.
Gruß aus der analogen Welt.
LG Horst

[juh]

J51 codiert Dir auch Mercedes, aber ob das günstiger ist als Kufatec weiß ich nicht.
Ich habe es bei mir nicht explizit mitbestellt, ob das bei Wohnmobilfahrgestellen Standard ist, weiß ich nicht, aber selbst in Norwegen als die Heizung schon viel lief ist mir da keine große Abweichung aufgefallen.

[Vanagaudi]

J51 codiert Dir auch Mercedes

Kennst du dieses Thema 906: Funktion der Kraftstoffvorratsanzeige?

Auch die Funktion J51 "Tankanzeige, angepasst an Kraftstoffzusatzentnahme" wird in dem verlinkten Beitrag erklärt. Sie ist immer dann eingebaut, wenn werksseitig eine Standheizung eingebaut wurde, die den Brennstoff aus dem Kraftstofftank entnimmt, oder auf besonderem Wunsch. Die Funktion J51 wird bei dem teilintegrierten Wohnmobil W910 von Celli kaum eingebaut sein, die Standheizung wird vermutlich mit Flüssiggas betrieben.

[Eisbär]

Es sei denn es ist ein Kabe TI , da ist alles drin was heizt

[Frrroschi]

........meine Reichweitenbereichnung in der Blechdose geht genau bis Reichweite 100km. Ab dann läuchtet nur mehr die Tankanzeige auf und jegliche Reichweitenberechnung findet in meinem Kopf satt.

[Celli]

Danke für eure Antworten.
Das Fahrzeug hat keine Dieselzusatzheizung für den Wohnraum sondern eine Gasheizung.

[Silver81]

........meine Reichweitenbereichnung in der Blechdose geht genau bis Reichweite 100km. Ab dann läuchtet nur mehr die Tankanzeige auf und jegliche Reichweitenberechnung findet in meinem Kopf satt.

Die Aussage ist absolut korrekt und trifft auch auf die Bordcomputer in den Mercedes PKW zu.

[g8org]

... bei einem Hymer MCT, Baujahr 2019:

Habe die Anzeige 3+ Jahre für zuverlässig gehalten, da die Werte stimmten.
Irgendwie ist es meine Macke, nicht immer bei halbvollem Tank zu tanken.

Und jetzt plötzlich - innerhalb von zwei Monaten bin ich zweimal (!) auf der Autobahn stehen geblieben.
Nicht gerade angenehm, der Motor beginnt abrupt zu stottern und erholt nicht wieder, nicht für Sekunden.
Zum Glück habe ich immer 5 Liter Kanister dabei.

Bei dem zweiten Fall zeigte die Reichweite noch großzügige 80 km, ich habe die Anzeige länger beobachtet, da mir klar ist, dass sie ständig anhand des mittleren Verbrauch der letzten X km gerechnet und angezeigt wird. Es gab keine Sprünge, die Reichweite nahm ungefähr mit den gefahrenen Kilometern ab. Ich hatte den ersten Ausfall der Diesel Versorgung sehr präsent. Aber 80 km erschienen mir risikofrei.

Bis ich es geklärt habe, werde ich beim halben Tank schon an die Tankstelle fahren )

[hwhenke]

Ab 100 km wäre nur ein gleichmäßiger Verbrauch berechenbar.
Warum denn nicht vorher schon tanken?
LG Horst