Welcher Stecker ist das? Nähe kraftsofffilter

[Bartmann]

Hallo,

Hatte heute eine autopanne die der Abschleppdienst auch recht schnell behoben hatte. (Kühlmittel schlauch ging ab)

Allerdings hab ich zwei Lose Sachen entdeckt die ich nicht zuordnen kann.
(Kabelfarben: gelb/rot gelb/grau gelb/lila?)

Einer von euch Profis weist das bestimmt was das ist. (Der abschleppen wusste es nicht)

Bilder im Anhang

Danke

[14:59]

Ich glaube das ist für die Dieselfilterheizung. Wenn man keine hat, hängt der einfach nur herunter (Standartkabelbaum).

[hljube]

Glaub ich eher nicht, der Steckermit 3 Pins für den Dieselfilter beim OM651 ist 3 Pin nebeneinander, der sieht anders aus.
Nummer A0235455326 für Bildersuche

Der Auf dem Bild ist eher A2105402181, also für den Ladedrucksensor.

[Vanagaudi]

Sprinter 316 CDI (BJ. 09/2011), sollte man bei der Themeneröffnung mit angeben. Sonst sucht man sich den Wolf.

Stecker dreipolig, Kabelfarben gelb/rot gelb/grau gelb/lila

Ich glaub's nicht:

Code: Alles auswählen

B6/23 Nockenwellensensor
Gültig für 907.1, 906.2 und 907.6 mit Motor OM651.955 bis 31.08.2010
Gültig für 907.1, 906.2 und 907.6 mit Motor OM651.955 ab 01.09.2010 bis 30.06.2013

Pin  Querschn.
 1   0,05mm²   rtge   N3/28 Steuergerät CDI SteckerM Pin35
 2   0,05mm²   gegr   N3/28 Steuergerät CDI SteckerM Pin38
 3   0,05mm²   brge   N3/28 Steuergerät CDI SteckerM Pin42

[Exilaltbier]

Ohne Nockenwellensensor fahren?!
Wenn der Motor nicht spürbar wie ein Sack Nüsse arbeitet, kann es sein, dass das Steuergerät als Ersatz Daten vom Kurbelwellensensor übernimmt!?

[Bartmann]

Sprinter 316 CDI (BJ. 09/2011), sollte man bei der Themeneröffnung mit angeben. Sonst sucht man sich den Wolf.

Stecker dreipolig, Kabelfarben gelb/rot gelb/grau gelb/lila

Ich glaub's nicht:

Code: Alles auswählen

B6/23 Nockenwellensensor
Gültig für 907.1, 906.2 und 907.6 mit Motor OM651.955 bis 31.08.2010
Gültig für 907.1, 906.2 und 907.6 mit Motor OM651.955 ab 01.09.2010 bis 30.06.2013

Pin  Querschn.
 1   0,05mm²   rtge   N3/28 Steuergerät CDI SteckerM Pin35
 2   0,05mm²   gegr   N3/28 Steuergerät CDI SteckerM Pin38
 3   0,05mm²   brge   N3/28 Steuergerät CDI SteckerM Pin42

Danke für die Antwort. Sorry mit dem BJ, hast du vollkommen recht

Jetzt habt ihr mir ein wenig Angst gemacht… ich bin heute noch gute 200 km gefahren und hätte nichts von nem Sack Nüssen gemerkt muss ich mir Sorgen machen?

Ich hab natürlich auch selbst schon geschaut wo der Stecker hingehören könnte. So lang ist das Kabel ja nicht… Kann aber leider nichts finden. Ich hab aber heute auch 10 Minuten gesucht wo der Schlauch abgegangen ist. Besonders begabt bin ich also nicht

Hat vielleicht wer ein Bild wo ich suchen könnte. Würd dafür ungern in die Werkstatt fahren

Danke schon mal.

[Vanagaudi]

Solange der Wagen noch anspringt gibt es ein Ersatzsignal, auf den das MSG zugreifen kann. Aber der Nockenwellensensor wird gebraucht, um den Einspritzzeitpunkt beim Anlassen zu bestimmen.

Der Nockenwellensensor liegt doch oben auf, der müsst doch direkt ins Auge fallen. Oder steckt da jetzt ein fremder Stecker drauf? Die Kraftstofffilterheizung mit Wasserstandssensor ist fünfpolig, der würde nicht passen.

[Bartmann]

Die Verwirrung steigt... ich kann beim besten Willen nicht erkennen wo der hinkommen könnte. Das was ich als Nockenwellensensor erkenne ist angeschlossen. (Auf dem Bild unten rechts)

Falls das hilft... vor kurzem musste die Drosselklappe getauscht werden, vielleicht wurde da was in der gegend ausgesteckt ?!

Falls keiner Rat weiß, fahr ich solange weiter und melde das nächstes mal in der Werkstatt, wobei ich an euch mehr glaube als an die

[Vanagaudi]

Die Verwirrung steigt... ich kann beim besten Willen nicht erkennen wo der hinkommen könnte. Das was ich als Nockenwellensensor erkenne ist angeschlossen. (Auf dem Bild unten rechts)

Sorry, aber auf deinem Bild sieht man nichts. Lade dir mal das "Introduction into Service Manual" für dem OM651 herunter. Auf Seite 16 findest du die Nockenwelle für die Auslassventile und das Geberrad für den Nockenwellensensor. Auf Seite 17 ist die Nockenwelle eingebaut, Teil Nummer 6 ist der Geberrad. Der Nockenwellensensor wird von der Seite aus montiert. Wenn du die obere Motoransicht auf Seite 9 vergrößerst, dann soll sich der Nockenwellensensor links von dem Kraftstofffilter befinden. Hier leider nicht sichtbar.

Falls das hilft... vor kurzem musste die Drosselklappe getauscht werden, vielleicht wurde da was in der gegend ausgesteckt ?!

Sicher nicht, der Drosselklappensteller M16/45 wird mit einer 5-poligen Steckverbindung angeschlossen.