Blinker geht mit Scheibenwischer gleichzeitig

[fekon35]

Schalte ich den rechten Blinker ein geht gleichzeitig der Scheibenwischer in Betrieb. Kennt jemand den Fehler ?

[mpetrus]

Der Fehler tritt nur bei Blinker rechts auf?
Bei Blinker links nicht?

Dann vermute ich das am, oder im, Stecker zum Blinkerhebel irgendwo eine Brücke zum Wischer besteht.
Der Wischer wird ja auch mit dem "Multifunktionshebel" bedient.

Ein elektrischer Fehler nach dem Stecker würde ich ausschließen.
Aber nur Spekulation und kein Wissen.

[fekon35]

Der Fehler tritt nur bei Blinker rechts auf?
Bei Blinker links nicht?

Nur rechts, links alles okay.

[mpetrus]

Wenn beim einschalten des Warnblinker (mit Zündung an) auch alles OK ist, dann dürfte meine Vermutung mit dem defekten Blinker/Wischerschalter stimmen.
Da würde bei der Betätigung des Blinker auch der Schaltkreis vom Wischer aktiviert werden.
(Irgendein Fehler vom Microschalter, oder Platinenfehler im Multischalter)

Aber es werden sich sicher noch die Spezialisten hier melden.

[fekon35]

Kostenvoranschlag für o.g. Problem. EZ. 03/21, 47tkm. Keine Kulanz. Bei Sprinter 907/910 Problem bei MB bekannt, lt. Servicemeister.

[wolfgangwk]

Oha, da wäre Kulanz angebracht, wenn sie schon Murks einbauen.
Ich kann DB nicht verstehen. Aber solange die Zahlen stimmen, wird sich da nix ändern. Sehr ärgerlicher KV.
Hast du eine Alternative?
Gruß
Wolfgang

[fekon35]

Alternative ? Leider nicht....hat jemand von den Profis eine Idee...?

[orange13]

auf solche Aussagen der Werkstatt wie 'Problem ist bekannt' oder 'haben wir noch nie gehört' würde ich mal grad gar nicht vertrauen. Wäre es bekannt und würde häufiger auftreten, dann hätten wir doch wohl hier im Forum, nach mittlerweile 6 Jahren 907, schonmal davon gelesen? Also ich zumindest habe es nicht.

Für mich wäre die Alternative, das Teil selbst auszutauschen. Spart dann schonmal den Arbeitslohn.

[fekon35]

Heute, 150km gefahren und der Fehler war weg ? Allerdings denke ich, der Fehler wird wieder auftauchen.

[mpetrus]

Alternative ? Leider nicht....hat jemand von den Profis eine Idee...?

Ich kenne die jeweilige Teilenummern und die Fahrzeugzugehörigkeit nicht.
Aber, hier wurde doch ein Bericht geschrieben, wo einer auf seiner Reise in Polen ein neues Gaspedal gebraucht hat.
Der polnische Monteur meinte das für den 907er Modell keins verfügbar sei, aber ein passendes für den 906er Modell das sogar noch günstiger sei.

Der Besitzer war erst skeptisch ob das Pedal passt und funktioniert, stellte hier im Forum die Frage, letztlich wurde aber doch das Pedal vom 906er verbaut und das Auto lief.
So ein polnischer Schrauber hat mit hoher Wahrscheinlichkeit mehr Fach/Sachkenntnis wie so mancher deutscher Teiletauscher der nur im Computer nach Teilenummern suchen kann.

Evtl. ist das auch bei deinem Teil, was auch immer unter dem Begriff "Steuergerät" zu verstehen ist, der Fall und vom 906er passt das auch.

[hljube]

Das Mantelrohrmodul ist doch beim VS30 ein ganz anderes als beim NCV3.

Und im von dir beschriebenen Fall passte das VS30 Pedal im NCV3 viewtopic.php?t=31330

[v-dulli]

Das Mantelrohrmodul ist doch beim VS30 ein ganz anderes als beim NCV1.

Und im von dir beschriebenen Fall passte das VS30 Pedal im NCV1 viewtopic.php?t=31330

NCV3

[hljube]

Ist editiert, danke

[fekon35]

Danke für die Antworten. Ich warte jetzt erst mal ab und beobachte.
Wenn nötig, werde ich das selbst tauschen. Dürfte kein Hexenwerk sein. Der Stundensatz von Mercedes mit 215,00 € ist schon sportlich.
Für den Tausch werden 2,5 h veranschlagt, naja, müsste eigentlich schneller gehen.

[hljube]

Mit Anlernen und codieren des Steuergerätes / Lenkwinkelsensors?
Glaube nicht dass das beim VS30 noch ohne Diagnose selbst machbar ist, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.