Sooo, ich habe letztes Wochenende es endlich geschafft mich des Problems anzunehmen.
Gleich die Auflösung:
Am 2. Zylinder ist die untere Schraube des Saugsrohrs gerissen --> Ruß- und Ölaustritt.
Habe das Saugrohr getauscht, Fehler gelöscht und bisher ist er nicht wieder gekommen.
Meine Ausgangssituation:
Mein Motor war hinten links (Fahrerseite) immer sehr ölverschleimt, es war aber kein Pfeifen oder ähnliches Geräusch zu hören. Ein Abdrücken des Systems mit einer Nebelmaschine hat bei mir kein Erfolg (es war kein Austritt am Saugrohr zu sehen). Mit den bereits von mir getauschten Teilen (siehe einige Beiträge vorher), hab ich mich dann aber doch mal an den Ausbau des Saugrohrs gemacht.
Mein Vorgehen:
Alles nach und nach Abbauen und immer schön dokumentieren wo welche Schraube hingehört. Ne grobe Reihenfolge ist:
Kühlflüssigkeit ablassen -> Unterdruckbehälter -> AGR-Kühler vorne (mit 6. Schrauben fest) -> Dieselpartikelfilter Halterung -> 90°-Winkel + Drosselklappe -> AGR-Bypassventil -> Dieselleitung (da darf kein Schmutz rein kommen) -> Saugrohr
Wie oben geschrieben ist bei mir die untere Schraube am 2. Zylinder gebrochen und war auch im Zylinderkopfe gesteckt. Zum Glück kommt man da mit einem kleinen Akuuschrauber ganz gut hin. Habe also die Schraube angebohrt, vorsichtig nen Torx 10 reingeklopft und die abgebrochenen Schraube rausgedreht.
Da sich bei mir alles sehr mit Ruß zugesetzt hat, habe ich noch alles gereinigt.
Zusammenbau wie Ausbau, wobei ich alle Dichtungen vorsichtshalber getauscht habe.
Beim ersten Start muss man ihn sehr lange gurgeln lassen damit sich die Dieselleitung wieder füllt. Bei mir waren es so 20sec.
Mein Fazit:
Der Ausbau des Saugrohrs ist nicht sonderlich schwer, nur ätzend wegen der schlechten Zugänglichkeit. Nochmal will ich den Spaß aber nicht machen... bin froh, das der Fehler jetzt weg ist. Ich hab als Leihe (kein Automechaniker, aber handwerkliches Geschick) knapp 14h gebraucht für Aus- und Einbau.
Spiegel und eine kleine Ratsche (1/4") mit Verlängerungen sind sehr hilfreich. Falls mal eine E-Nuss nicht passt (hab da nur welche mit 3/8" Aufnahme), kann auch eine 6-Kantnuss genommen werden, dann aber vorsichtig sein damit nichts rund wird.
Ich hoffe die Beschreibung hilft evtl jemanden, auch wenn das Problem schon in sehr vielen Beiträgen thematisiert wird.
. Danke für den Tipp.
