Feststellbremse bei 2 Jahre alten Sprinter defekt

[Matsche1967]

Hallo,

ich war jetzt beim Service A.

U. a. wurde (nach vorheriger Nachfrage bei mir) für ca € 300,-- die defekte Feststellbremse repariert. (Ich habe weder Rechnung noch den genauen Fehler im Kopf.)
Das KFZ ist keine 2 Jahre alt, die Feststellbremse (Automatik) nie gezogen.

Lt. Service war genau das der Fehler.
Zum einen der Nicht-Gebrauch, und zum anderen, eine Bauart bedingte Auffälligkeit beim Sprinter?!
Kulanz oder Garantie wurden abgelehnt.

Ich hatte noch bei keinem Sprinter vorher etwas Ähnliches erfahren.
Und: Was/Wer ist die Instanz an die ich mich bei MB wenden kann, wenn ich mit der Entscheidung des Service (Reparatur auf Rechnung) nicht zufrieden bin?

Danke + Gruß
J. Marciniak

[Eisbär]

Aber der Service hat doch recht. Benutze die Feststellbremse und sie wird gangbar bleiben.

[v-dulli]

Aber der Service hat doch recht. Benutze die Feststellbremse und sie wird gangbar bleiben.

Und zwischendurch, bei geringer Geschwindigkeit, auch während der Fahrt dann bleibt sie auch wirksam.

[Chiemseer]

Unglaublich! Und dann noch die Kommentare: selbst schuld!
Der Arme wird doch nicht 24h 365 Tage das
Auto in Salz gebadet haben.
Wirkt bei diesem Baujahr die Feststellbremse auch schon auf die Scheiben oder althergebracht auf Trommel?
So oder so: das darf nicht sein.

[U-903]

Unglaublich! Und dann noch die Kommentare: selbst schuld!
Der Arme wird doch nicht 24h 365 Tage das
Auto in Salz gebadet haben.
Wirkt bei diesem Baujahr die Feststellbremse auch schon auf die Scheiben oder althergebracht auf Trommel?
So oder so: das darf nicht sein.

Kommt drauf an was der Erstkäufer bestellt hat, elektrische Feststellbremse wirkt direkt über Getriebemotoren am Bremssattel auf die Scheibenbremse. Die Handbremsseile sind allerdings bei unseren Sprintern (Bj 2022) mit elektrischer Feststellbremse noch verbaut, ohne Funktion, quasi als Deko

Normale Feststellbremse (mit Handbremshebel neben Fahrersitz) wirkt auf eine Trommelbremse innerhalb der hinteren Bremsscheiben, nehme mal an die sind hier Gegenstand, ein kpl. Kit von ATE/Textar normale Feststellbremse kostet für 906/907 ca. 38€
(Bremsscheibe selbst ist meist noch verwendbar).

[U-903]

Beide Feststellbremsen haben ihre Probleme.

Bei den elektr. Feststellbremsen ist gelegentlich das Bremsensteuergerät etwas verwirrt und einige unsere Fahrer bekommen dann die Bremse nicht mehr gelöst, bzw. mit Schwirigkeiten.

Die normale Feststellbremse beim 907 pulverisiert des öfteren die Bremsbeläge auf den Bremsbacken (sind einfach nicht mehr auffindbar, nur noch Pulver), dann kpl. wirkungslos.
Bei Beanstandungen machen wir immer erst die Bremse auf und schauen uns den Zustand an, wenn Beläge noch OK dann einstellen, ansonsten alles neu und einstellen. Materialkosten von ca. 38€ sind lächerlich, der Arbeitsaufwand ist wesentlich teurer.

Ist halt so wie es ist.

[Tramb]

Moin,
ist aber trotzdem irgendwie ein schwaches Bild, wenn nach 2 Jahren die Feststellbremse die Funktion aufgibt.
Verschleiß kann es ja kaum gewesen sein. Also Null Euro Materialkosten.
Und das ein Mechaniker 1,5 Std gebraucht, um die Bremse wieder gangbar zu machen, wäre hart.
Sowas würde ich schon auch als Kulanz ansehen.
Grüße

Und tatsächlich: Ab und zu die HB beim Zufahren auf die Ampel o.Ä. zu benutzen, erhält die Funktion. Auch im Hinblick auf die nächste HU

[Chiemseer]

Danke für Antwort

Einfach schick: Knöpfchen für FBremse mit extra Steuergerät und Zierbremsseilen!
Unglaublich was die Einen anbieten und die Anderen kaufen.
Passt zur Dunkelflaute!

[Anax]

Hallo,

ich war jetzt beim Service A.

U. a. wurde (nach vorheriger Nachfrage bei mir) für ca € 300,-- die defekte Feststellbremse repariert. (Ich habe weder Rechnung noch den genauen Fehler im Kopf.)
Das KFZ ist keine 2 Jahre alt, die Feststellbremse (Automatik) nie gezogen.

Lt. Service war genau das der Fehler.
Zum einen der Nicht-Gebrauch, und zum anderen, eine Bauart bedingte Auffälligkeit beim Sprinter?!

Wenn Du einen Automaten hast, solltest Du trotzdem die Feststellbremse ziehen. Der kleine Stift im Getriebe ist nicht mit einer Feststellbremse zu verwechseln und das Fahrzeuggewicht soll der auch nicht halten. Wenn der beim Schalten in D zurückgezogen wird und das Fahrzeug hängt oder schiebt dagegen entstehen Kräfte, die dauerhaft wirksam etwas Arbeit im Getriebe nach sich ziehen können. Nur mal als Tipp.

[Matsche1967]

Ja, danke f. die Resonanz.

Habe verstanden; und werde sie jetzt (hoffentlich) benutzen - nicht gebrauchen.


Gruß

[Eisbär]

Unglaublich! Und dann noch die Kommentare: selbst schuld!

Ich verstehe jetzt nicht welches Problem du mit fachlich korrekten Kommentaren hast wie von mir v dulli oder anax

[Tabou]

Unglaublich! Und dann noch die Kommentare: selbst schuld!

Ich verstehe jetzt nicht welches Problem du mit fachlich korrekten Kommentaren hast wie von mir v dulli oder anax

Hi.

Vielleicht findet sich die Antwort auf deine Frage ja in der Tatsache, dass früher bei Fahrzeugen die Feststellbremse, wenn sie nicht benutzt wurde, einfach heil blieb. Wie das ja bei vielen Gegenständen der Fall ist, wenn man sie wenig benutzt, dann verschleißen sie weniger.
Bei meinem VW - Bus Baujahr 1972 habe ich die Handbremse im Lauf von 6 Jahren nie warten müssen (gute deutsche Wertarbeit, deutsche Automobilfirmen hatten einen Ruf zu verlieren, den kurzfristig greifenden "shareholder value" gab es nicht), bei meinem LT 28 Baujahr 2000 nach 350.000 Kilometern Laufleistung (da war er ca. 12 Jahre alt), bei meinem jetzigen Sprinter war die erste Wartung nach 3 Jahren fällig, Komplettaustausch wegen Korrosion unter den Belägen... aber dafür ist der Aktienkurs "high"... ... und ja, ich benutze die Feststellbremse ab und an, weil das muss man halt heutzutage, das verlängert die Lebensdauer... etwas...
Grüße

[Chiemseer]

Tabou spricht mir aus dem Herzen.
Die Tips - richtig, aber auch banal - geben dem Themenersteller die Schuld am Desaster der miesen FBremsentechnik. Nichtlieferbarkeit und sonstige Probleme mit der elektrischen FBremse waren im Forum oft Thema.
Würdelos von MB!

[v-dulli]

Tabou spricht mir aus dem Herzen.
Die Tips - richtig, aber auch banal - geben dem Themenersteller die Schuld am Desaster der miesen FBremsentechnik.

Ich habe niemanden die Schuld gegeben, allein schon weil ich nicht weiß was wirklich passiert ist.
Fakt ist, "Bremse" unterliegt dem Verschleiß und ist somit nicht über die Garantie abgedeckt. Stellt die Werkstatt jetzt einen Fehler fest muss sie diesen im Garantieantrag auch begründen/ "belegen".
Da wir aber nicht wissen was wirklich vorgefallen ist, ........... Glaskugel.

[Chiemseer]

Vorgefallen ist: Feststellbremse nicht benutzt:: Schaden, Kosten, Tips: du musst die Bremse benutzen!
Immer noch nicht klar ist - keine Angabe, nirgends steht - welche FBremse genau angesprochen ist.
Die Trommelvariante - Mechanik gut geschützt in der - anstrengende, kräftezehrende Betätigung - dürfte es nicht sein.

Würde mich freuen, abschließend zu erfahren, ob es sich um die Variante: Seil wirkt auf Feststell-Mechanik am Bremssattel, oder
Ob es sich um die moderne Variante mit Knöpfchen, extra Steuergerät, elektrischem Aktuator und womöglich versehentlich verbauten Zierbremsseilen handelt?
(Die im Forum schon oft angesprochene, lange beworbene aber nicht lieferbare, trotz allem gewünschte und gekaufte, ProblemVariante)
Vielen Dank für Aufklärung!

Völlig unpassend jetzt noch die alte Mechanikerweisheit:
"Was man mechanisch machen kann, das fängt man nicht elektrisch (elektronisch) an."