Thermostat - Zylinderkopfdichtung ? 312D

[subbus]

Hallo,
Habe in letzter zeit immer mal Kühlfüssigkeit nachfüllen müssen (ca 0,5l auf 3000KM)
Heut habe ich mal die Motorwanne untern Sprinter abgebaut und gesehen das Kühlmiitel an der Ölwanne und Am Zylinderkopf hängt. Es kommt von oben Motorseite Rechts vorn, sieht aus als würde es vom Thermostat kommen oder von obendrüber ZKD. (Ich kann es leider nicht genau erkennen)
Meine frage wäre.
Kann es sein das es vom Thermostat kommen kann , das da Kühlwasser rausgedrückt wird?
Wird bei einem ZKD Schade auch das Kühlmittel durch die Dichtung nach außen gedrückt?

Temperaturproblem oder Leistungsverlust habe ich nicht, es ist auch kein Öl im Kühlwasser oder Kühlmittel im Ölstutzen.

Bin Für jeden Tip dankbar.
Viele Grüße
S.

[v-dulli]

Vermutlich, eher Wasserpumpe.

[subbus]

ok, danke.
dachte ich auch schon kann aber unterhalb der Wasserpumpe nicht so viel erkennen das die Riemenscheibe davor sitzt.

[subbus]

Hatte gestern alles gereinigt und heut war wieder Kühlmittel an der Ölwanne + Motorblock und unterhalb des Thermostat.
Bin nur ein paar Meter gefahren (eigentlich nur in die Garage rangiert)
Es sieht so aus als würde es von der Zylinderkopfdichtung kommen, oben an der ZKDichtung is es öllig weiter unten hängen die Blau/Grünen Tropfen vom Kühlmittel.
Ich versuche mal Fotos einzustellen.

[subbus]

[v-dulli]

Ungewöhnlich aber möglich.

[subbus]

Dann wird es wohl doch die ZKD sein, schade das wird dann wohl eine Kostenspielige Angelegenheit.
Mich wundert nur das es an der ZKD öllig sifft und weiter unten die Kühlmitteltropfen hägen und aussehen wie frisch aus dem Ausgleichbehälter.
Es macht den Eindruck als wäre es nicht die selbe Flüßigkeit die da an der ZKD rauskommt.
Viele Grüße
S.

[Marius-HH]

Moin,
Hast du mal versucht die Flüssigkeiten an unterschiedlichen Stellen mit einem Taschentuch abzutupfen? Dann könntest du evtl. sehen, wo welche Flüssigkeit hängt.

[subbus]

Nein das habe ich noch nicht versucht. Mich wundert es ja auch das es so verschieden aussieht,Aber es gibt ja nur die eine stelle an der ZKD wo es herkommt.
Oder eine andere Undichte Stelle ist mit dem Auge nicht zu sehen.

[subbus]

Kann es sein das wenn es die Zylinderkopfdichtung ist, auch im Nichtbetrieb also im Stand Kühlwasser verloren geht?
Habe gestern alles sauber gemacht und den Ausgleichbehälter nachgefüllt, heut früh sind wieder Kühlwassertropfen am Block und an der Ölwanne, das Kühlwasser im Ausgleichbehälter ist auch wieder minimal unter die Max. Makierung gesunken.

[Verratnix]

Ja.

Gibt dort einen Wasserstutzen/ Schlauchanschluß am Kopf?

[subbus]

Nein , nicht das ich wüsste, zm. habe ich kein Wasserstuzen oder Schlauchanschluß am Kopf gesehen.

[JoachimG]

Wird bei einem ZKD Schade auch das Kühlmittel durch die Dichtung nach außen gedrückt?
JA

Kann es sein das wenn es die Zylinderkopfdichtung ist, auch im Nichtbetrieb also im Stand Kühlwasser verloren geht?
Denkbar, aber eher unwahrscheinlich, es fehlt der Druck im System und vor allem die Temperatur und die sogenannten Dichtspaltschwingungen wenn der Motor läuft.

Da es sich um eine Weichstoffdichtung handelt und wenn die Undichtigkeit von der ZKD kommt, dann würde ich diese tauschen. Es sind zwei Szenarien denkbar.
1. Der Weichstoff "gibt auf" und Kühlerflüssigkeit schießt nach außen und die weitere Fahrt geht dann nicht mehr weit.
2. Der Weichstoff "gibt auf" aber diesmal nicht nach außen sondern entweder in die Ölkanäle oder, eher unwahrscheinlich, in einen Zylinder. Unwahrscheinlich da die ZKD eine metallische Brennraumeinfassung besitzt.

Gruß
Joachim

[v-dulli]

Habe noch nie erlebt dass der OM602, an dieser Stelle, Öl und Wasser über die ZKD verliert.

[Opa_R]

Hy
Ich auch nicht Kuehlwaser eher von der Pumpe oder vom Thermostat! Was hälst du denn davon Mal den Motor an der Stelle abzudampfen und dann mit einer Druckvorrichtung das Kühlsystem abzudrucken? Dann sieht man bestimmt wo es rauskommt