Dieselpumpen Verschleiss, was tun?

[Verratnix]

Warum ziehst Du Dir den Schuh Meisterbrief sn?

Wie hsdt Fu so schön geschrieben? Nachlesen? Dann lies mal 2 oder 3 Vorbeiträge. Bitte verstehend lesen. Danke

Der, der sich den Schuh hätte anziehen sollen wird es schon wissen.

Dann hol' mich mal runter vom hohen Ross (auf dem vielleicht andere sitzen, ich nicht!).

Übrigens wird eine Aussage nicht durch die Verwendung von mehrfachen Ausrufezeichen nicht ausrufender. Eher geht das so in Richtung (Selbstzensur). Ist aber eine von Dummheit geprägte Volksseuche die speziell in Foren auftritt und in keinen Amtsschreiben, Geschäftsschreiben, Gesetzen o.ä. zu finden ist.

Und was Du glaubst Martin ist mir egal und steht Dir frei. Es interessiert mich nicht.

[uli4x4]

Also es geht um die Pumpe im Tank.

Und die Aussage, dass der Tank nicht das Problem sein kann kommt nicht vom Tank Bauer sondern von der Firma, die mein Womo gebaut hat. Die haben diesen Tank schön desöfteren eingebaut ohne Auffälligkeiten. Und, ja ich glaube das der Firma.

Zum Zusammenhang mit der Planar. Das letzte Mal hatte ich das Problem vor zwei Jahren (in Namibia). Da hab ich dann zeitgleich die Planar stillgelegt. Seit zwei Jahren, toi toi toi, kein Problem.

Themen wie Heizöl helfen mir nix, da wir aktuell absehbar für ein paar Jahre nicht in Europa reisen werden…

[uli4x4]

Warum ziehst Du Dir den Schuh Meisterbrief sn?

Wie hsdt Fu so schön geschrieben? Nachlesen? Dann lies mal 2 oder 3 Vorbeiträge. Bitte verstehend lesen. Danke

Der, der sich den Schuh hätte anziehen sollen wird es schon wissen.

Dann hol' mich mal runter vom hohen Ross (auf dem vielleicht andere sitzen, ich nicht!).

Übrigens wird eine Aussage nicht durch die Verwendung von mehrfachen Ausrufezeichen nicht ausrufender. Eher geht das so in Richtung (Selbstzensur). Ist aber eine von Dummheit geprägte Volksseuche die speziell in Foren auftritt und in keinen Amtsschreiben, Geschäftsschreiben, Gesetzen o.ä. zu finden ist.

Und wasvDu glaubst Martin ist mir egalund steht Dir frei. Es interessiert mich nicht.

Kannst du bitte aufhören meine Fragethread zu Schrotten?

[hljube]

Der A Nummer nach ist die Entnahmeeinheit sowohl für 100 l Tank als auch so Sachen wie geregelt, sogar Stufe 2 (mwn 6zylinder, oder war es doch die Abgasklasse?) und mit zusätzlicher Entnahme für Heizung Luft (H11) bzw Wasser (H12) ausgestattet.

Wenn dein Womo Bauer die Planar also dort mit an die Zuleitung der Werksseitigen Warmwasserheizung gehangen hat, kann das keine Auswirkung auf die Vorförderpumpe selbst haben, höchstens verminderte Leistung/ Flammabriss der Standheizungen im Kombibetrieb.

Wurde denn jedes mal ne Original MB Einheit für ~550Euro eingesetzt oder Bosch etc für ~150€?
Serienstreuung gibt's nun mal, aber dass es dich gleich 3 mal treffen sollte wäre ungewöhnlich.

Ist da evtl. Beim Erstverbau und dem ersten Ersatz die Vorlaufleitung ungeschickt verlegt (geklemmt, geknickt) gewesen, was zu ständiger hoher Leistungsabfrage an der Pumpe geführt hat?

[uli4x4]

Wurde denn jedes mal ne Original MB Einheit für ~550Euro eingesetzt oder Bosch etc für ~150€?
Serienstreuung gibt's nun mal, aber dass es dich gleich 3 mal treffen sollte wäre ungewöhnlich.

Ist da evtl. Beim Erstverbau und dem ersten Ersatz die Vorlaufleitung ungeschickt verlegt (geklemmt, geknickt) gewesen, was zu ständiger hoher Leistungsabfrage an der Pumpe geführt hat?

Es ist immer eine Original Mercedes Pumpe eingebaut worden.

Wenn es die Leitung ist hätte es ja eigentlich auch nach dem letzten Tausch wieder Probleme geben müssen. Die haben ja in Namibia den Tank genauso komplett ausbauen müssen wie die Werkstatt in Deutschland die zwei Male davor. Oder?

[farnham]

Die haben ja in Namibia den Tank genauso komplett ausbauen müssen wie die Werkstatt in Deutschland die zwei Male davor. Oder?

Apropos Namibia: einfach nur etwas Sand getankt und die ganze Geschichte hat mit der Heizung vielleicht gar nichts zu tun?

Ich habe auch eine zweite Heizung an einem T-Stück im Sprinter am Laufen (allerdings eine Eberspächer S3).

[uli4x4]

Die haben ja in Namibia den Tank genauso komplett ausbauen müssen wie die Werkstatt in Deutschland die zwei Male davor. Oder?

Apropos Namibia: einfach nur etwas Sand getankt und die ganze Geschichte hat mit der Heizung vielleicht gar nichts zu tun?

Ich habe auch eine zweite Heizung an einem T-Stück im Sprinter am Laufen (allerdings eine Eberspächer S3).

Nee, würd ich mal ausschließen.
Die ersten beiden Male trat das Problem in Deutschland auf. (Ging beide Male auf Garantie). Das Problem / Geräusch war in Namibia exakt das gleiche.

[v-dulli]

Wurde in dem Zusammenhang Mal der Kraftstoffdruck vor dem Filter gemessen?

[uli4x4]

Wurde in dem Zusammenhang Mal der Kraftstoffdruck vor dem Filter gemessen?

Nein, das wurde nie gemacht

[Schnafdolin]

Ist denn eine der verreckten Pumpen mal geöffnet worden und die Ursache ermittelt worden?
Die Heizungspumpen ziehen ihren Diesel nicht auf Bodenhöhe, sondern deutlich darüber. Die Förderpumpe saugt am Boden an. Der Gedanke mit dem Dreck/Sand geht mir nicht aus dem Kopf.

Martin

[v-dulli]

Ist denn eine der verreckten Pumpen mal geöffnet worden und die Ursache ermittelt worden?
Die Heizungspumpen ziehen ihren Diesel nicht auf Bodenhöhe, sondern deutlich darüber. Die Förderpumpe saugt am Boden an. Der Gedanke mit dem Dreck/Sand geht mir nicht aus dem Kopf.

Martin

Der Gedanke ist nicht ganz falsch, die Pumpe hat aber ein Schmutzsieb das nur kleinste Partikel durchlässt.

[uli4x4]

Die Idee mit dem Pumpe nach Ausbau untersuchen ist mir leider nicht gekommen.