NCV3 ??????

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Hans
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#31 

Beitrag von Hans »

@ Rennsprinter

Also in meiner Auftragsbestätigung und Rechnung vom Werk steht definitiv Achsübersetzung 3,923 - für meine Gebrauch übrigens genau die richtige!

Grüße
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Hans
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#32 

Beitrag von Hans »

Hab noch vergessen, der Code ist wie oben aufgeführt "AR2"

Grüße
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Rennsprinter
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#33 

Beitrag von Rennsprinter »

Sag ich doch.
Bei einem 318CDi wird die serienmässige Achsübers. mit i=3,923 angegeben und wahlwese kann man auf Wunsch die mit 3,692 wählen. Bei dem 218CDI dagegen ist das andersrum : 3,692 als Serie und 3,923 auf Wunsch.
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Arne
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#34 

Beitrag von Arne »

 Themenstarter

@ rennsprinter,

auch beim 218er war die 3,692 Achse Sonderwunsch !
Ich war gerade eben im Konfigurator und habe meine Aussage überprüft, auch da muss die "lange Achse" extra zugewählt werden.

Viele Grüsse,

Arne
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#35 

Beitrag von Rennsprinter »

Arne hat geschrieben:@ rennsprinter,

auch beim 218er war die 3,692 Achse Sonderwunsch !
Ich war gerade eben im Konfigurator und habe meine Aussage überprüft, auch da muss die "lange Achse" extra zugewählt werden.

Viele Grüsse,

Arne
Das ist möglich, meine Liste stammt noch von der Vorserie, es wir ständig was geändert.
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#36 

Beitrag von Chiemseer »

Die Geschwindgkeiten differieren für 216 und 316 weil sie mit unterschiedlichen Zuladungen ermittelt werden. So hab ich das gelesen.
Im VW-Prospekt kommt das besser rüber.
Gruß
Chiemseer
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#37 

Beitrag von Rennsprinter »

Chiemseer hat geschrieben:Die Geschwindgkeiten differieren für 216 und 316 weil sie mit unterschiedlichen Zuladungen ermittelt werden. So hab ich das gelesen.
Im VW-Prospekt kommt das besser rüber.
Gruß
Chiemseer
Demnach dürfte der 218er schneller sein als der 318er und nicht umgekehrt wie in der Tabelle eingegeben. :?:
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#38 

Beitrag von Rollidriver »

@ Rennsprinter,

schau mal hier:http://www.mercedes-benz.ch/content/swi ... rices.html

und dann auf Preisliste,

Auf der Preisliste ganz unten, auch hier steht das was Du sagst, odder ist die Übersetzung für die Schweiz in Serie eine andere???
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#39 

Beitrag von Rollidriver »

Sorry, das mit dem Link war nicht so gut:

http://www.mercedes-benz.ch/content/swi ... rices.html

Deshalb noch einmal
Grüße Rolli

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#40 

Beitrag von knollo »

Wir waren gerade beim Freundlichen und ich hatte die Schweizer Seite 45 mit den Achsübersetzungen mit den entsprechenden Höchstgeschwindigkeiten mit. Serienmäßig hat der 224 Kasten den Code AR4 mit i=4,364. Die schweizer Liste weist 195 km/h aus. Der Freundliche meint, bei ihm steht überall 230 km/h drin, aber er kennt keinen, der schneller, als 165 km/h fahren kann. Was ist den nun bitte zutreffend und wie machen die den NCV3 langsam? Jetzt kommt´s: Code AR5 mit i=4,727 bringt beim 224 nur 180 km/h. Hat er nach hinten raus nicht genug Bums mit 258 PS und 330Nm? Der 324 hat mit AR4 sogar 204 km/h, aber mit AR5 188km/h. Die 218CDI und 318CDI gibt es offensichtlich nur mit AR1 i=3,692 und AR2 i=3,923. Der 218CDI fährt mit AR2 157 km/h und als 318CDI 165 km/h. Kann mir das einer fachlich erklären, welche Übersetzung ich bestellen soll?
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Rennsprinter
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#41 

Beitrag von Rennsprinter »

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Ludwigsfelde

#42 

Beitrag von Arne »

 Themenstarter

Hallo, habe beim Surfen einen interessanten Beitrag über Ludwigsfelde gefunden.
Ist zwar ein Umweltbericht, aber es ist schön, dort einiges über die Entstehung des NCV3 zu lesen. Es sind aber etliche Seiten. :wink:

Hier:

http://www.daimlerchrysler.com/Projects ... ue2005.pdf

Viele Grüsse,

Arne
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