handbremse nachstellen?

[clubby]

Hallo Zusammen,
ich möchte den Punkt "nicht am Differential anheben" mit euch diskutieren.

Was ist mir bekannt:
Ich lese gelegentlich die Aussage dass man den Sprinter nicht am Differential anheben soll, weil der dafür nicht ausgelegt ist. Und ich glaube das auch, aber habe keine Unterlage von Mercedes zum Sprinter darüber.

Meine Überlegunen:
Der Sprinter ist ein schwerer Transporter.
In der Bedienungsanleitung meines MB 413 stehen 4 Aufnahmepunkte, das Heckdifferential ist nicht dabei. Das spricht schon mal dagegen dort anzuheben.
Mir ist kein MB-Papier bekannt wo das explizit verboten wird, euch???
Es gibt beim Sprinter verschiedene Achsen, unterschiedliche Tonnagen und Bereifungen (einzeln, doppelt). Eine saubere MB-Aussage WÄRE, dass die Krafteinleitung am Differential in z (nach oben) 5000 N je Seite bei 2,5 facher Sicherheit nicht übersschritten werden darf.

Falls jemand Klugscheißermodus erkennt, schalte ich den jetzt ab.

Viele Grüße,
clubby

[OM18]

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Mir ist kein MB-Papier bekannt wo das explizit verboten wird, euch???
...

Vieles ist nicht verboten und trotzdem oft unsinnig bis schädlich.

Willst du amerikanische Verhältnisse mit überall Warnhinweisen weil der gesunde Menschenverstand zuweilen zu fehlen scheint?

Ich hab letztes Jahr bestimmt viermal die Räder demontiert und wieder angebaut, aber auf die Idee zu kommen an der Achse bzw. dem Differential das Fahrzeug hochzubocken bin ich ehrlich gesagt nie gekommen

Machs doch einfach und du wirst irgendwann klüger werden, den Versuch macht Klug

ciao
Luc

[joethesprinter]

Aus meiner Erfahrung im Testing vermute ich dass dieser Fall als 'vorhersehbarer Missbrauch' geprüft wurde.
Man kann sich denken, dass jemand auf die Idee kommt, dort anzuheben.
Dabei darf dann kein Menschenleben zu schaden kommen weil etwas spröde bricht aber es kann ein materieller Schaden entstehen da es missbräuchlich ist.
MB beschreibt wo das Auto angehoben werden darf. Und kann doch nicht alles beschreiben wo eben nicht.
Bei den 4x4 z.B. auch nicht am Träger vom VTG. Obwohl es bei leerem Auto mal gut gehen kann. Bei beladenem sehr wahrscheinlich nicht mehr.

[pappa]

Ein undichter Differtialdeckel ist noch der kleinste Defekt der beim Anheben am Differential entsteht.
Ich denke, dass die Achse sich schlichtweg verbiegt. Das muss gar nicht so stark sein dass es sichtbar ist, aber es kann schon ausreichen dass die Antriebswellen zu den Radlagern und der Führung am Differential nicht mehr fluchten.

[clubby]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für eure Rückmeldung!
Ich habe beim letzten TÜV-Termin erlebt dass der Beamte die Hinterachse am Differential angehoben hat.
Hab mich auch sonst noch umgehört und die Aussage war wie eure, nicht am Differential anheben, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist.

Viele Grüße,
clubby

[Schnafdolin]

der Beamte

Selbst wenn er es wäre, ist es einfach nur falsch. Der Mann ist ein Herr Ingenieur, auch mit Dpl. im Zusatz. Mehr nicht. Setzt'n Studium voraus und um prüfen zu dürfen, auch oder wenigstens einen KFZ-Meister, um bei TÜV (Nord/Süd/Rheinland, DEKRA, GTÜ u.ä.) arbeiten zu können.

Aber Beamte sind Staatsdiener, der TÜV ist ein privatwirtschaftlich organisiertes Unternehmen, ein Verein wie der ADAC und als Unternehmen aktiv wie der Klempnerladen an der Ecke.

Thats all

Martin, der dort (in völlig anderer Mission) arbeitet